Самозанятые, водители и курьеры: где проходит граница между подрядом и трудовыми отношениями

Чтобы быстро масштабировать доставку и перевозки без расширения штата, бизнес часто прибегает к таким отношениям, которые чаще всего оказываются в зоне внимания налоговых органов. Если проверяющие увидят признаки трудовых отношений, компанию могут ждать доначисления НДФЛ и страховых взносов, пени и штрафы.

На стриме с Динарой Хуснутдиновой разберемся, как безопасно работать самозанятыми водителями и курьерами. Она уже 9 лет помогает компаниям эффективно структурировать бизнес и снижать налоговые риски — и поделится своим опытом.

В эфире обсудим

• когда работа с самозанятыми водителями и курьерами вызывает повышенный интерес у налоговых органов;
• по каким признакам ФНС и суды отличают подряд от трудовых отношений;
• какие ошибки в договорах и организации работы чаще всего приводят к переквалификации;
• что предусмотреть в соглашениях и порядке сотрудничества, чтобы минимизировать риски.

Кому полезно

• Собственникам бизнеса, которые работают с внештатными исполнителями и хотят избежать налоговых претензий и доначислений
• Руководителям служб логистики и доставки, которые организуют работу с самозанятыми
• Юристам, которые сопровождают договорную работу с самозанятыми и хотят учитывать актуальную практику проверок и споров