История поездов

Первый провоз изобрёл английский учёный Третевик в 1804 году. Поначалу паровоз использовался как аттракцион для развлечения людей. Именно с этой целью к нему прикрепили пассажирский вагон. Первый же грузовой поезд появился всё так же в Англии через 16 лет – тогда на нём транспортировался уголь между двумя шахтами. В конце сентября 1825 года состоялось открытие первой общественной железной дороги Стоктон – Дарлингтон. Именно в этот день локомотив «Локомоушн» провёл первый магистральный грузовой поезд массой 80 тонн. А ещё через 5 лет состоялось открытие магистрали Ливерпуль – Манчестер, во время которого был проведён первый пассажирский поезд. Кстати сказать, в составе именно этого поезда был вагон, загруженный почтой – это был первый в мире почтовый вагон.

В России первый поезд пустили на Нижнетагильском металлургическом комбинате в 1834 году. В движение его приводил паровоз, построенный Ефимом Александровичем и Мироном Ефимовичем Черепановыми. Осенью же 1830 года была открыта Царскосельская железная дорога. Пассажирские поезда, ездившие по этой дороге, состояли из вагонов 4-х классов:

• кареты («дилижансы») с отделениями I-го класса;
• кареты с отделениями II-го класса;
• открытые повозки с крышей («шарабаны»);
• открытые повозки без крыши («ваггоны»).

Средняя скорость таких поездов была чуть более 30 км/час, а к концу 1860-х возросла почти до 43 км/час. Поезда ходили с интервалом 3-4 часа.

В 1851 году была открыта магистраль Санкт-Петербург – Москва. Здесь уже пассажирские вагоны имели совсем иное деление:

• вагоны I и II-го классов – спальные и обыкновенные;
• III класса – обыкновенные и служебные.

Ходили и грузовые поезда. Их вагоны имели грузоподъёмность не более 10 тонн. Скорость грузового поезда была невелика – всего 16 км/час.

В скором времени для организации перевозок по магистрали Санкт-Петербург – Москва впервые было применено расписание движения поездов.